Diese Arbeit ist die persönliche Weiterführung eines Projektes, in welchem ich mich seit 10 Jahren aktiv einbringe: Die Entwicklung, Konstruktion und der Wettbewerbseinsatz eines Fahrzeuges im Shell Ecomarathon Wettbewerb, als gemeinsames Lehrer/Schüler-Projekt.

Kurzfassung Bei meinem Lehrgerät handelt es sich um eine herkömmliche Außenbeleuchtungsanlage eines Personenkraftwagens, wie sie bis zum heutigen Zeitpunkt in den meisten Fahrzeugen verwendet wird.

Die Richtlinie 2006/40/EG1 des europäischen Parlaments beschreibt die Begrenzung von Emissionen bestimmter fluorierter Treibhausgase.

Für das neue Wohnsiedlungsgebiet „Néi Schmelz“ in Düdelingen wurde ein CO2-neutrales Wärme- und Kälteversorgungsystem erstellt. Kernstück des Systems ist ein saisonal arbeitender Erdwärmespeicher, in welchem überschüssige Solarwärme zwischengespeichert wird.

Beim Lehrmotor als didaktisches Unterrichtsmaterial, handelt es sich um ein Schnittmodell eines original 4-Zylinder Viertakt-Reihen-Ottomotors mit 12 Ventilen, der aus einem Serien- Fahrzeug vom Hersteller Hyundai stammt.

Bei meinem Lehrgerät handelt es sich um eine herkömmliche Außenbeleuchtungsanlage eines Personenkraftwagens, wie sie bis zum heutigen Zeitpunkt in den meisten Fahrzeugen verwendet wird. Diese ist auf einem fahrbaren Rahmen aufgebaut, damit sie bequem in der Werkstatt bewegt werden kann.

Zielsetzung der Automobilbranche: Ottomotoren mit relativ geringem Hubraum, mit ähnlich hohen Leistungen wie herkömmliche Saugrohreinspritzungen mit größerem Hubraum, zu entwickeln. Diese Projektarbeit schneidet dieses Thema an.

Einleitung und Zielsetzung Nach meiner 2-jährigen erfolgreich bestandenen Probezeit im CNFPC musste ich mir ein Thema für meinen „Travail de Candidature“ aussuchen.

In dieser Projektarbeit wird die Technik der Benzin-Direkteinspritzung grundsätzlich erklärt und am Lehrgerät praktisch umgesetzt. Der 2,0l TSI Motor der hier im Fahrzeug arbeitet, ist eine der neuesten Entwicklungsstufe der MED-Motronic auf dem Fahrzeugmarkt.

Das Ziel dieser Kandidaturarbeit besteht darin, ein vom Team des Lycée des Arts et Métiers gebautes Fahrzeug zu modifizieren und verbrauchstechnisch optimal für die Teilnahme am „Shell Eco Marathon“ vorzubereiten.